昨日，在位于株洲天元区群丰镇响塘村的武广客运专线株洲站的施工工地上，工人们正在紧张而忙碌地施工。据株洲市规划局相关负责人介绍，工程目前已经进入站房主体结构施工阶段，该客运站预计9月底建设竣工，年底可正式投入使用。

       昨日，记者见到了武广株洲站的最新设计效果图。与长沙站设计成水晶世界不同，株洲站采用了一种现代建筑风格，敲定的株洲站站房造型构思取义巨型钢梁，以展翅欲飞的两翼框架构筑宽敞明亮的入口和室内空间，整体造型突出工业腾飞主题。 

　　 据了解，武广株洲站站房建筑面积15436平方米，配套建筑的面积为15000平方米。

　　武广铁路客运专线是国家重点工程，位于湖北、湖南、广东三省境内，线路自武汉枢纽南端的乌龙泉引出，沿线经过咸宁、岳阳站、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远、花都，与广州枢纽新广州客站工程相衔接，是京广客运专线的重要组成部分。株洲作为一个中间站，2007年8月，在铁道部工程设计鉴定中心的主持下，面向全国征集株洲站的设计方案。根据株洲市委、市政府的要求，武广客运株洲站在概念设计方案中应采用现代建筑风格，充分体现新型工业化城市的文化内涵，并突出综合交通枢纽的重要地位。经过全国 多家设计院现场踏勘，最终由武汉市建筑设计院完成了株洲站的设计定稿，并经过专家论证。2007年年底，武广株洲站开始建设施工，预计明年1月1日正式通车。

　　“新站交通工具换乘非常便捷，乘客基本不用出站就能完成。”株洲市规划局的一位负责人说。据悉，株洲站的交通组织模式采用 “航空港”方式，地面一层为到达，地面二层为出发，地下一层为地下通道及城市轨道交通站场。主要交通设施包括城市公交始末站、社会车辆停车场、出租车停车场、长途汽车客运站，远期考虑城市轨道交通站场。