笔者曾经非常热衷于航拍地面风景，每次要乘坐白天的航班都会精心设计拍摄计划，今天就在此和大家分享一下航拍的经验和教训。

一、航线侦察

好的航拍必须建立在好的航线之上，也就是说航线周围得有些可以拍摄的景观。通常我会在谷歌地球(Google Earth)上画一条从出发机场到到达机场的直线，这样大致知道飞机会经过哪些地方，并根据飞机起降时间估算下经过那些景观的时间(在其它大部分时间还可以关窗睡觉)，注意，飞机并不会完全走直线，而起降通常会比平飞占据更多的时间，这些需要加以考量。

一般飞机的飞行高度在8000~12000米，因此航线左右200km范围内的雪山都有可能看到，矮一点的自然景观在50km范围内可见，而人造景观则在20km范围内可见。

从上海飞莫斯科的航线规划，途中有诸多西伯利亚的草原，森林和大河可以拍摄。

二、座位和朝向的选择

最适合航拍的座位是飞机的尾部，因为这儿不会被机翼遮挡，而且如果飞机不坐满，尾部往往很多空位，左右都能找到空位来拍。虽然尾部坐着比较晃，不过尾部也是飞机最安全的位置，所以我每次坐经济舱都坐最后面。

至于坐左边还是右边则要看你想拍摄的景色在哪个方向，以及在飞行过程中太阳的位置。最佳的摄影角度是太阳位于飞机的飞行方向或是机尾方向，此时阳光会给地面景物打出侧面的光，亮度，对比度和色彩都比较好。其次是太阳在你座位一侧的反面，此时阳光会正面照亮你的拍摄对象。然后是太阳处于头顶，什么都很亮，不过缺点是对比度太低。最差是太阳正好在你坐的一侧，尤其是夕阳时分，由于地面雾霾反光，可能什么都看不到，更别提航拍了。(从大阪飞上海的航班上我有着深深的教训...)

三、器材的选择

任何的单反，微单或是长焦家庭机都可以用来拍摄，两种镜头可以选择，一种是50mm标头，可以拍出非常有临场感的大幅度照片，比如题图和下图这种太空飞船般的感觉。

塔城大裂谷

一种则是长焦(105mm以上),可以拍到很多细节。一般自动对焦即可，但是有时因为对比度和光照角度的问题容易跑焦，此时将焦距固定在无穷远处即可。

蓝翔阅兵...

(责任编辑：RGB)